氵库：美系战列舰防护（下）
修改于2020/03/06241 浏览史海钩沉
呵，地瓜，你拿甚么跟我比我的北卡？
战列舰防护篇：美战——北卡与蒙大拿
上期：SD与Iowa的链接：https://www.taptap.com/topic/9962002
北卡的防护总体来讲肯定不算优秀，但也不是谁都能上去欺负的那种。
主装305mmClass A*15°，弹药库侧壁另有89-51mmSTS的补丁(主要目的是防水中弹，但也叠加在主装之后的弹道上参与垂直防护)。总体来讲北卡的垂直防护绝大部分情况下好于KGV，动力舱都可以无航向角扛BSM的38cm SKC34到20km附近。
水平外侧没有上装辅助，炸弹甲板也没有叠加到弹道上，因此实际形成了一个“天窗”。美国人不是不知道外段更弱，所以做了加厚，不过没有考虑到炸弹甲板剥帽，所以等效还是不及内段。北卡的“天窗”有104mmClass A+36mmSTS，下面的是防崩落层不计，等效差不多有130mmClass A，可以在理想状况吃SKC34到31km附近（实际上表面硬化钢做水平甲emmm。。。破片可能会有点严重，可能不如相同厚度，屈服强度更大的匀质钢Class-B或STS）
水平内侧：37mm STS+92mm Class A+36mm STS，37mm的炸弹甲板剥帽成功的情况下等效很可能超过170......
水下防护北卡动力舱偏弱(基本算是纸糊)，但是弹药库有上述的补丁，挡挡非91没啥问题。
北卡的炮塔炮座司令塔都很强，比建成的所有欧洲战列舰都强，没有形成天窗。
总体来看，以SKC34作为标杆，北卡的防护能力是很能看的，除了动力舱水下全面强于KGV。
TDS：
北卡的TDS最大纵深5.63m，空液液液空，标称防雷能力700磅（317kg）T·N·T。北卡曾经在A炮塔附近吃了一发标量405kg的95式潜射渔雷，最后一层防雷隔壁被突破，漏油15w加仑，但是进水只有970t+480t反向注水，证明其防雷能力是相当不错的。
——我方驱逐舰全灭，南达丧失战斗力的情况下，华盛顿一条光杆BB击退日本舰队的情怀我看比俾斯麦**不成反被艹高得多（滑稽）
蒙大拿：
下文很多资料来源于：战列舰吧 Whitehorsedak
蒙大拿的防护并没有很差。相反，这货的防护应该仅次于大和。
主装：16.1in Class A+1in STS背板，倾斜19°
水平：1.5+0.75背板+5.8+1.25背板（单位：in）
水下次装：67-183-83-56-25 Class-B（单位：mm），倾斜10°，延伸至舰底
TDS：最大深度6.25米 液液空空
TDS内部装甲带的厚度，除了最底部的一截，都是和Iowa保持相同水准的。而最下端的削弱也很好理解：美国人并没指望靠5米以下的部位抗弹，这里就是一个渔雷装甲。蒙大拿的TDS深度大大加深了，而Iowa的TDS在水槽实验中暴露出了刚性过强，连接处撕裂等问题。更新的设计有意解决这个问题，于是变为更具弹性的25mm。
VS大和：
垂直防御效果相当，蒙大拿的垂直防御设计在防崩落方面有优势，但大和角度稍大，这一点基本没啥区别。至于水平，别忘了大和主板不但更厚，而且根据考证，最上甲板等处合力效果几乎等于7厘米厚度VH，同样可以在剥离对方被帽时起到明显作用，而不是想象中那样无法剥离。——战列舰吧 热爱隐身
兼顾防雷&防水中弹：
水中弹和渔雷防护的矛盾是否存在，是的。
原因在于防水中弹需要尽量把装甲布置在外侧，防止炮弹侵彻船体造成损害。同时这也是弹道高度的要求。
而渔雷防护需要把大厚度的装甲尽量布置在内侧，深度越大越好，因为装甲硬抗冲击的结果是产生破片（包括支持抗弹装甲的强力结构产生的破片），这些破片会击穿装甲舱壁，是装甲舱壁的最大敌人（而不是冲击本身，那可以通过整块装甲的形变来对抗）。英国人的实验经验是不要在防雷装甲之外布置超过10mm的装甲，这一点也在各国设计中得以贯彻（早期的美国五层系统是个异类，但在SD之后仍回归了欧洲式样的薄板在前厚板在后的设计）。
这个矛盾能不能化解？
答案是能，但是恐怕要付出很大代价。
蒙大拿的设计可以看作一个典型，做到了大厚度的装甲和大深度的TDS的统一。William H. Garzke那本1995年的美国战列舰认为其防雷能力远优于北卡，同时对SD和Iowa的设计做了补充修正，而其总深度尤其是空舱深度也都优于这些先辈。现在我看到的资料没有一份介绍过蒙大拿的TDS防御标准是多少，但以北卡防700磅来看，900磅甚至1000磅不是不可能的。
而蒙大拿付出的代价是：世界第三深的TDS（新锐舰中仅次于维内托和黎塞留，不算之前那个更变态的敦刻尔克的话），世界第二厚的防雷装甲。
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蒙大拿的装甲盒也有类似于大和的八边形设计，为了保证TDS效能而做出的选择。然而正常炮战时，这八边形的四个角和大和一样，比主装等效更厚。那些无脑黑八边形设计的家伙可以洗洗睡了。
美系传统交错布局的轮机舱使得其生存能力比集中布置的高不少，不至于出现一发被废掉一半动力的情况。
蒙大拿相对大和还有更完善的供电，排水系统与储备浮力防护，整体来看这俩玩意的防护都是顶尖水平。
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我个人倒是挺喜欢蒙大拿的水下布局。
蒙大拿的设计可以看作是美系BB的集大成者。不管是从布局还是从绝对厚度来看，对得起她第一梯队的位置，完全可以作为一代经典设计。
美系BB的防护不是想黑就能黑的，黑之前也动动脑子。地瓜那种选择性失明的我救不了
