赛车经理2

赛车经理2

9.6
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期待评价

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暂无评分32个评价
长评2 好评中评差评玩法设计1
玩了两天,因为上班没什么时间。研究了一会儿科技之后只跑了两场,第一场拿到杆位,最后上了领奖台,二号车手P8。第二场雨战,跑的位子还不错,但双双退赛。
第二作和前作相比,最大的改变就是由竖屏变成了横屏,UI界面美化了不少。在塞车研发阶段,细分了前翼、引擎、刹车等部件的更新,可以提升车的表现和稳定性。签约车手也更加地细节了,有三次机会加价满足车手的合同要求,许诺一号车手地位是一个不错的加分项,但到后面如果新部件不给他说不定要闹(个人想法)。
其他方面的研发和前作基本所差不多,还是往细节上走。
最重要的比赛日情况还是一节排位和正赛不变,轮胎有软胎,中性胎和硬胎,还有两款雨胎。排位和今年F1接轨,分三段会显示刷绿还是刷紫。
车的调教从前作的三种调教变成了五种,旁边会有赛道特性提示,遇到吃不准的赛道车手就不同调教多跑跑,轮胎没有限制。正赛就是最有意思,进站策略最好玩,注意轮胎磨损到20就要pit,否则后面会掉位子。别忘了看天气预报,这是绝对准的。
游戏速度上是可以三倍速快进,玩的不多,也就只有这些评价,总之还是不错的赛车游戏,还有内购的mod可以试试看,挺好的。
有一个赛季打到后面亏损太多了,我炒掉了两个车手,其中一个积分第一。
一耙糊 : 是不是中文
Hikaru
玩过
晟
玩过
小潘
玩过
beperfect
期待
一款集经营与操控为一体的赛车游戏
下面开始攻略
一、 经营部分(①②是需要有编辑器的版本才能用的)
①编辑器是个好东西,不需要去买好的员工,直接拿初始的员工,属性全部编辑到最好就OK了
②编辑器是个好东西,把你觉得厉害的其他车队的车手属性全部调到最低,这是唯一可以在比赛以外压制他们的办法了
③前期主要是在保证能生存下来的情况下,升级大本营,如果有条件零件自己研发也行。有时候看到比较物美价廉的零件,而且有钱那就买了吧。
前期应该是最难的了,装备、队员都跟别人差了一大截。
④中期开始在零件的路上飙升,稳定性在60%-80%左右,剩下的尽量加在性能上面。到了再后面一点有条件了稳定性可以再高一点。
⑤后期大本营应该也开发得差不多了。提升车队各方面的细节、性能,并为打造“明年的赛车”做准备
二、 比赛部分
①比赛准备:观察天气,正常情况下,赛车轮胎首选排在中后面的,比如:超软(3-5)、软(5-8)、中(8-11)性、硬(11-13),一共17圈。那么我推荐选用中性胎。至于油量自然是全满了。发动机与轮胎状态在下一条介绍。
②比赛开始:发动机、轮胎状态为全满的红色状态,大概跑了快一圈已经拉了一段距离后,降为普通,如果距离够大就降为最低的蓝色状态。总之就是看距离调整状态,距离大就尽量节省状态,距离小就尽量提高状态。
③中途换胎:进站前尽量地调高轮胎的状态,反正都要换了,还不如再爆发一会。如果按照我刚刚上面说的赛前准备换胎,那么现在要换的是第一或者第二的轮胎(根据剩余圈数而定,反正尽量好)。出站后轮胎的状态也是调满的,距离拉开后再逐渐降低
④冲刺:没什么好说的,如果之前还是省油省轮胎的低状态,直接就是看准时机,把轮胎和发动机的状态直接调满。
⑤中途换油:跟换胎差不多,看剩下几圈,如果比赛情况乐观可以少加一点油,中途调低发动机状态就行了
PS:这是一些个人玩法,如果有什么好的推荐,欢迎补充
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