三次难产的两栖步兵车——LVTAAX-1

各位指挥官周末好，本周我们介绍一下本月更新的活动奖池车LVTAAX1。小编印象中，这辆车可谓极其“难产”,因为园长曾经先后三次委托其他画师来绘制这个角色。但却阴差阳错，第一次改成了LVTEX-3，第二次改成了LVTH-6，第三次改成了Concept No.2，这次他亲自搞，终于是硬给憋出来了。

该项目源于1950年夏天，美国因为朝鲜战争的缘故，紧急启动的一项新型履带式登陆车（Landing Vehicle Tracked，LVT）计划，项目从1951年展开设计后，时隔一年便由食品机械公司（FMC）投产，其中第一款投产型号就是开头提到过的LVTH-6火力支援车，而后续的投产的LVTP-5，便成为了LVTAAX1的底盘方案。

LVTP-5作为一款以人员运输为主要目的车辆，其箱型车身长9.04米，宽3.57米，高2.92米，体积十分巨大，除车组3名成员外，还能携带34名步兵。藉由LV-1790-1发动机的动力，其在公路和水上可以分别拥有48km/h和11km/h的行驶速度。

而LVTAAX1则是在LVTP5基础上开发的防空车辆，结构很简单，就是在LVTP5顶部叠放了一个M42自行高炮同款的敞开式防空炮塔。由于需要布置炮组人员，固定乘员的数量缩减至8人。LVTAAX1的重量比LVTP5有所增长，达到38.9吨，不过车辆的基本性能未受影响。

该炮塔安装了两门40毫米M2机关炮，这是瑞典博福斯L/60火炮的特许生产版本。炮塔设计的一大特色是弹药放置在沿座圈排列的八个装甲盒中，共备弹224发。车体内还可以储存776发弹药，共计1000发。不过，为了提高浮力储备，水上航行时仅携带800发弹药。

不过LVTAAX1的开发工作并未持续多久，仅仅在1954年，英格索尔卡拉马祖分部（Kalamazoo）制造了一辆样车并进行测试，其后便因不明原因而被取消了服役计划。幸运的是样车倒是保存下来，不过由于是露天存放，其车况目前未免搞得有些狼狈。