平和的装(fei)备(pin)测试员——244工程

      各位指挥官周末好，今天我们来介绍一下12月更新中的最后一辆新车244工程，相比于其他以XXX工程冠名的苏系试验车，244在配置上就显得有些平淡无奇了，其他工程那些夸张的纸面数据和离奇的武器配置，她一概没有。244工程的价值似乎仅仅体现在对于新装备的测试方面。

       1943年末，苏联军方对于后续重型坦克的主炮发展方向进行了讨论，根据前线部队对于IS-2给出的反馈：122炮使得坦克过重，填装速度慢等意见都被提了出来。因此军方有了替换为高初速85炮的想法，于是炮兵总局向9号工厂设计局订购了初速得到提升的新版火炮“D-5T-85BM”。而负责对该炮进行测试的244工程也被开发出来，经过测试后得出结论:填装慢啊，重量高啊，这些在“力大砖飞”的122高爆弹的威力面前，那都不算问题。

   

       之后，244工程有了新工作：为100号工厂开发的IS-6测试新部件。工作人员拆除了托带轮，在原先的扭杆上安装了直径750毫米的大负重轮。诚然，由于尺寸上的差异，只有前五对负重轮进行了更换，最后一对仍然是原版小负重轮。1944年8到10月，244工程携带8吨的额外配重在各种地形上行驶了1875公里，期间发现螺栓松动导致负重轮出现裂缝的问题，100号工厂后来加强了螺栓的设计。

 

        结合IS-6原型车的实验情况，设计师们推出了新版本的负重轮，直径增加到800毫米，轮盘表面出现了加强筋和减重孔，样式更接近现有的小负重轮设计，新款负重轮在1944年12月安装到244工程上，到1945年1月累计行驶了698公里。根据照片判断，这次应该只更换了前两对负重轮。

       在1945年初，244工程又有了新任务，负责对122毫米BL-13火炮进行测试。这炮对于隔壁大型线上军事科普社交兼低血压治疗游戏的玩家们来说，应该是相当熟悉的。作为在BL-9基础上开发的坦克炮版本，其初速高达1000m/s。该炮原本是为IS-6开发的，但到火炮准备好时项目已经黄了。不过，BL-13的工作暂时还没结束，因为新设计的257工程计划安装这种火炮。

 

       在此之后，关于244工程就没有更多的资料记载了，也许在后来的某个时候被报废。而且244工程所负责测试的零件，比如大直径负重轮最终没有出现在新坦克上，而BL-13也因为苏联收到鼠式坦克的情报而被放弃，对于一个勤勤恳恳的老测试员来说，不得不说是一件颇为遗憾的事情。