微软飞行模拟2024 - 评测

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《微软模拟飞行 2024》加入数个新模式，其中包括徒步拍照挑战与竞速挑战。不过我觉得最好玩的是生涯职业模式。在《微软模拟飞行 2020》中，我全靠脑补各种工作在自由飞行模式里自娱自乐。而在本作的生涯模式中，达到特定条件后你就能开展真正的职业任务了。对于如何撰写这篇评测我毫无头绪，因为我自己也不确定《微软模拟飞行 2024》到底是个什么游戏。发售时的灾难性问题导致 24 小时内根本无法游玩。接下来的几天内由于过高的服务器负载，各种 Bug 和漏洞层出不穷。

但即便有着这些毛病，在 58 小时翱翔蓝天探索地球、精进职业、打卡著名地标，以及在自由模式中随意飞行后。这个星期的我靠在椅子上不禁觉得，「很难相信他们又创造出一个奇迹。」当时没有人能听见我内心的想法，但微软在前作近乎完美的基础上加入的优质功能与改进，完全值得我写出来分享给大家。

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游戏画面部分，《微软模拟飞行 2024》在许多方面都有所提升。或许最显眼的改变就是季节系统。我住在缅因州，因为对比现实世界和电子复刻版本很有意思，我最喜欢的就是在虚拟世界中探索我的家乡。因此，我已经非常熟悉缅因州的地形地貌。大多数情况下这不是个非常有用的技能，不过对于本篇评测来说，我应该最有资格评价。

现在我们本地季节是深秋，游戏内外的树木都没有了叶子，光秃秃地立在美国东北延绵的山脉上。无精打采的棕色树干附近则是暗绿色的常青树，云杉和松树为这里添加了一抹生机。《微软模拟飞行 2024》完美还原出了这个草木稀疏的冬眠季节。

事实上，游戏完美还原出了所有季节与天气。想体验一下佛蒙特州著名的秋景吗？把天气与季节设定调节至十月，你就能在游戏内见识那里的秋天有多美。时间再往前调一调，花草树木都会呈现出鲜亮的绿色。或者你喜欢冬天，也能调节雪的深度 —— 泥土和草的高度也能调节。驾驶飞机在雪地中滑行时，它们会在雪中留下一条条轮胎印。

还记得去年 4 月的那次日全食吗？我有幸住在能观赏到的地方，并且亲自目睹了全程。不过，如果你错过了这次日食，可以将游戏内的日期设定为 2024 年 4 月 8 日，并将时间调至你当地发生的时段，就可以在游戏内见证这一历史性的天文事件了。我是在网上看到有人说游戏里会有日食，还以为只是简单变暗一下然后变亮。结果完全不是，太阳靠近月亮时越来越小，只剩下一抹银光后便被月球完全挡住。游戏中看到的场景跟现实非常接近，让人难以置信。我必须在万米高空的客机上重新看一次。

季节变化在靠近地面时最容易注意到。这也是显卡负载最高的地方。在地面时，我的 RX 7900 XT 显卡占用达到了 99%，降低一档画面设置也只是让占用降到了 95%。在飞行时，渲染树木的需求就很少了，显卡占用跌到 80%。虽说还是很高，但比起地面确实好了不少。希望日后开发商 Asobo Studio 能继续优化，因为《微软模拟飞行 2024》的一大新功能就是能让玩家在任何地点降落，并走下飞机步行欣赏美景。对硬件配置的高要求显然影响了这个功能为游戏添彩。

阴影和光照也同样得到了改进，驾驶舱内的观感最为明显。光效比起前作有着明显不同。每个按键和旋钮都会投下阴影，机舱玻璃上的划痕也有着真实的光效，大太阳天飞行时甚至会被晃得看不清前方。这些意想不到的小改进显著提升了游戏的沉浸感。

《微软模拟飞行 2024》加入数个新模式，其中包括徒步拍照挑战与竞速挑战。不过我觉得最好玩的是生涯职业模式。在《微软模拟飞行 2020》中，我全靠脑补各种工作在自由飞行模式里自娱自乐。而在本作的生涯模式中，达到特定条件后你就能开展真正的职业任务了。

开启你的生涯非常简单：选择一个机场作为基地，你在这里通过训练获得私人驾驶员执照（PPL）。PPL 的训练课程和《微软模拟飞行 2020》的训练是一样的，非常不巧，只是用新的引擎和配音重新演绎了一遍。完全一样的训练稍微让人有些失望，不过重温一遍也好。如果你对自己的飞行技巧非常自信，根本无需进行教程，可以直接开始考试。

《微软飞行模拟》带来了令人难以置信的游戏体验。游戏中这种能够驾驶飞机前往世界上任何地方的自由度，没法用任何言语来形容。基本版中包含的 20 架制作精良的飞机已经足以让任何硬核模飞爱好者满意。能够自定义调整的辅助设置确保了任何水平的玩家都能足不出户，轻松翱翔蓝天。现实世界的实时地图数据让《微软飞行模拟》不止是一款惊艳的游戏，更是我所体验过最为令人惊叹的模拟程序，唯一美中不足的只有过长的加载时间。在游戏中探索著名地标、降落在国际闻名的机场，或是降落在任何偏僻乡间跑道上的体验都让惊叹。在虚拟世界中探索真正的地球，这便是本作无出其右的炫酷体验。—— Seth G. Macy，2020 年，8 月 17 日

你要进行任务来赚取信用点数。声望、级别和执照决定了你能获取的任务类型。举例来说，当你获得私人飞行员执照后，只能进行首飞任务。搭载一两名乘客沿着特定飞行路线进行快速的观光旅行。进行几项此类任务，积攒足够的飞行经验（时数）后，你就能考取商用飞行员执照（CPL）了。

获得商用执照后，你的经验与收入就有着巨大的发展空间。只有考取仪表飞行执照、尾轮认证、涡轮螺旋桨发动机执照等专业执照后，收入才会获得大幅提升。刚开始时，你可以接下运送飞机到其他机场等任务。像这样的搜救任务就必须等你取得足够的经验、认证和声望之后才会解锁。

玩法就像在普通游戏中爬技能树一样。比如涡轮螺旋桨发动机执照就需要你具备高性能认证，而后者则必须具备商用执照才能考取。如果你想走专长职业，可以将精力都放在特定的路线上。也可以按自己的喜好慢慢把所有认证考齐。直升机则准备了完全不同的技能树，升级方式大致相同，只是有着不同的需求。毕竟直升机和固定翼飞机本身就是不一样的。

执照考试一点儿也不简单：我第一次考 IFR 时没用心失败了，第二次全力以赴就成功通过。虽然考试分数不太理想，但作为玩家的我很高兴能够随时重玩考试来提高分数。对于重新考试我只有一点要求，希望可以跳过介绍文本，这样我就能立马开始考试，而不用一直听 NPC 事无巨细地教我如何进行各种操作了。

生涯模式的升级速度并不快。作为一个新手飞行员，你赚不了太多。想要解锁下一级考试你需要大量的准备工作。整个过程就像在 RPG 游戏里练级，大家也知道我的，就是喜欢这种锻炼的感觉。如果你没耐心去升级，也可以跳过任务中的绝大部分流程。比如你可以从驻机位直接跳到跑道，起飞后直接跳到着陆。游戏准许玩家这么做，但不跳过任何部分也会给予额外奖励，鼓励玩家游玩全程。我个人是没有跳过任何一步的，就喜欢在冰冷暗淡的驾驶舱内仔细进行起飞准备。我是来模拟飞行的，不是来随便玩玩的。

生涯模式是《微软模拟飞行 2024》第一个让我打心底里觉得确实很棒的内容。自由飞行模式固然不错，但是 2019 年《微软模拟飞行》还在 A 测时我就已经在四处乱飞了。而生涯模式为这种「四处乱飞」的行为加入了规则限定，我再喜欢不过。最终，在我获得足够的经验、攒够足够的资金、获得所需的认证后，我就要开办一家有着自己机队的飞行公司。不用说你也知道这种创业的感觉有多爽。不过现在，我还在慢慢积攒所需的一切，先从运送飞机、帮助跳伞者抵达高空开始，每一次成功降落我都在向成为更好的飞行员前进。

《微软模拟飞行 2024》的另一个新功能是挑战联赛。在这个竞技向的模式中，你将游玩每周更新的三个挑战。发售第一周的挑战是大峡谷拉力赛，一个驾驶F/A-18 战斗机低空飞行的挑战，和着陆挑战。我试着游玩了大峡谷拉力赛，非常喜欢这种感觉。我渴望继续比赛，缩短时间、提高自己在排行榜上的名次。

挑战联赛是《微软模拟飞行 2024》中最接近「街机」体验的玩法。虽然是为了欢乐而设计，但气动模型还是与其他模式保持一致。飞机的所有飞行体验都与其他模拟模式一致。你将驾驶极为真实的飞机，在苛刻的条件下完成花样百出的挑战。并不会让你突然之间觉得自己在玩《皇牌空战》。

虽然我花了不少时间来缩短大峡谷挑战的完成时间，但我并不觉得这是个非常突出的模式。我会每周都去游玩至少一个挑战，但我玩《微软模拟飞行》并不是为了这个。对于感兴趣的玩家来说，这是个很好玩的模式，我内心渴望竞技的那一部分也希望能够在排行榜上领先，只是这不会是我最喜欢的游玩方式。

世界摄影师是另一个挑战类型的模式。不过需要的技术水平低得多，并且是 Asobo 炫耀他们虚拟地球有多写实的一个模式。你的任务是给地球上的著名地标拍照，而为了获得尽可能高的分数，在拍摄照片时必须满足一些特定的条件。

比方说，我的第一个任务需要达成 3 个条件，在 9 月秋分之日，阳光洒满开罗的狮身人面像右边时为其拍照。哦对了，还必须步行拍摄。为了完成这个任务，我选择了一架超轻型飞机，降落在了大金字塔南边的开阔地里。随后我踏出飞机，步行前往了满足任务要求的地点。

默认飞机是一架直升机，但因为我关掉了所有辅助选项，又不想开启辅助自欺欺人会驾驶直升机，至今没法完整地把一架直升机平稳降落下来，所以换成了一架固定翼飞机。如果开启了飞行辅助的话，我能驾驶直升机降落在更靠近目的地的位置。

游戏内的景色尤为惊人。沙漠就像是真的场景，有岩石和灌木零星点缀在其中。不过建筑的渲染水平就参差不齐了。金字塔和狮身人面像看起来足够还原，几乎和照片里一样。但是周围的其他遗迹看起来就像 N64 时代《007：黄金眼》里的高糊画质。但是我必须说明，这个任务是在游戏刚发售时游玩的，那时他们的串流服务器还没缓过来，可能这是问题的根源所在。不过我并不觉得特别出戏，而是觉得能在游戏中徒步参观这样的著名景点非常有意思。

对于在世界摄影师模式，乃至步行参观虚拟世界，我最不满的一点在于他们同样模拟了真实的走路速度。如果你习惯游玩第一人称射击游戏，你就知道在电子游戏里用真实的速度来行走是多么的痛苦。我尽可能地降落在了最靠近狮身人面像的地方。但还是走了很久才到。步行这方面，是我唯一不介意少点真实性的地方。

世界摄影师挑战总共有数百个，而我只完成了寥寥几个。因为我特别喜欢《微软模拟飞行》的「观光」属性，之后我一定会花很多时间在这个模式中。能够徒步参观使得新的摄影挑战与前作相比大为不同。而新的季节性植被和高清模型也为观光体验增色不少。我在《微软模拟飞行 2020》中并没有多喜欢摄影挑战，但在这款新作中，它们让我热血沸腾。

《微软模拟飞行 2024》中最有趣、最精彩、最硬核的玩法，或许就是航线规划系统。这个基于网页的工具出色地还原出了飞行员们在现实中飞行所需的航线规划软件和相应资源。这个概念本身并不是什么新东西，先前就已经有许多应用在帮助《微软模拟飞行 2020》实现这件事了。但是这个由 Asobo 合作伙伴 Working Title 开发的小工具完全免费，并且整合进了《微软模拟飞行 2024》游戏中，岂不美哉。

因为该工具基于网页而非 iOS 或安卓应用，所以任何可以打开网页的设备都能使用。而我，正是利用了这个便利。登录网站后，没有任何其他额外的页面，你可以马上开始使用。这个工具本质上就是游戏内的电子飞行包，但是无论何时何地你都可以使用，并且还功能更多。不过也存在一些瑕疵，无论我选择什么飞机高度都默认为 35000 英尺，燃料似乎也不能正确加载。

这里我必须说清楚，不知道是我的问题还是尚未处理的 Bug。航线规划器太大、太复杂，功能太全面，我甚至不知道每一个选项都有什么用。虽然我可以轻松指定并上传航线计划，但其他未知的功能才是最吸引我的。我很开心地去查了诸如飞行图等许多专业术语，因为我渴望学习这些知识。突然之间，我发现自己给自己找了个理由去学习这些真正的飞行员上天才需要学的东西。

刚上手时，将航线计划导入进电子飞行包的过程中确实遇到了一些麻烦。不过我很快学会了正确的步骤，并立马撰写了一篇指南供其他玩家学习了解，不必再走一遍我的弯路。最终当我把一切弄清楚，将 iPad 上定好的飞行计划导入进《微软模拟飞行 2024》中，发送到空管那里再设定到虚拟的飞机上。啊哈，航线设定好了，准备好供我手动飞行或者自动驾驶系统来完成。

这个工具让我能抽出空余时间来学习航线规划的里里外外，通过手边的任何设备随时查看飞行图。同时也让这个已经最拟真的飞行模拟游戏玩起来更加「真实」了。类似的游戏内外联动本就是我的最爱，而且这个工具根本不是虚有其表，功能是实实在在地好用。面对这样的东西，我这个中年老父亲是乐坏了。

本作中也终于加入了机场航图，就像现实生活里一样！我再也不用像《微软模拟飞行 2020》那样，随便降落之后让 AI 副驾驶告诉我该往哪里去。现在，我可以在腿上的平板里打开航线规划器，身临其境一般查看本地的地图。这样的模拟体验让我不能自己。虽然没有什么教程和指南，但如果你和我一样，已经在搜索 VOR DME 和 VOR DTAC（很显然 VOR DTAC 是军用版 VOR DME）的区别。那么完全不用担心，这东西难不倒你的。

玩家们，我们现已升入巡航高度。大家可以解开安全带，在机舱内自由行动了。我此前非常怀疑 Asobo 是否能再次还原出《微软模拟飞行 2020》的魔力，但在《微软模拟飞行 2024》收拾好发售初期的惨状，我也全面体验了所有新功能后，我再次被这款作品所惊艳。这款作品所做的并不是单纯还原出驾驶飞机的体验，电子飞行包和航线规划器的加入，将所有那些升降舵、水平舵之外的一切细节都还原了出来。

每当我遇到一个不懂的专业术语，就更渴望学习更多航空知识。希望自己能在一个尽可能拟真的虚拟电子地球上熟练驾驶喜欢的虚拟飞机。这款作品并非完美无瑕，新加入的系统内有一些陈年老毛病，新手教学也没有达到我的预期（有的地方甚至不存在，需要多上网搜索）。但是本作依然让我眼前一亮，我已经等不及在这款游戏中投入数百小时探索蓝天了。

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不断激发玩家的学习欲

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部分工具存在功能性 Bug

这款作品所做的并不是单纯还原出驾驶飞机的体验，电子飞行包和航线规划器的加入，将所有那些升降舵、水平舵之外的一切细节都还原了出来。每当我遇到一个不懂的专业术语，就更渴望学习更多航空知识。希望自己能在一个尽可能拟真的虚拟电子地球上熟练驾驶喜欢的虚拟飞机。这款作品并非完美无瑕，新加入的系统内有一些陈年老毛病，新手教学也没有达到我的预期（有的地方甚至不存在，需要多上网搜索）。但是本作依然让我眼前一亮，我已经等不及在这款游戏中投入数百小时探索蓝天了。