怪里怪气的瑞典贴地战车续作——UDES 03

各位指挥官周末好，本周我们要介绍的是12月份更新中的两辆圣诞车之一，估计大家一看这个造型，就能意识到此车是瑞典Strv.103的继任者了。只不过这次因为换了画师，所以我们没有坚持继续由嘉宝来进行驾驶。

1970年瑞典开展了UDES（Underlagsgrupp Direkt Eld Stridsfordon，“直接作战地面战车”）计划。围绕这一主题提出了13个项目，而编号UDES 03的车型，就是我们今天要介绍的主角。

该项目于1970年底出现在博福斯与国防装备办公室的通信中，起初被称为Objekt 2013A，后来获得了UDES 03的称呼。事情的进一步发展证明，UDES 03是首批13个项目中最有可行性的，瑞典人初步计划将于80年代用UDES 03全面替换部队中的Strv 103和百夫长坦克。

 

1971年，博福斯完成了UDES 03的初步设计，该车的体积不仅小于Strv 103，还小于IKV 91。特别是高低仅有高度仅有1.67米，相比之下，Strv 103高达2.14米。UDES 03的重量约为20~25吨，每侧有五对负重轮，悬挂变成独立式的。此外，装甲厚度从Strv 103的40毫米缩减到20毫米。

 

 

武器方面，博福斯设计了全新的45倍径105火炮，尽管比之前的火炮（62倍口径）要短，但由于膛压提高，初速反而更高（1600m/s对1400m/s），穿甲性能更好。除此之外还提供了20毫米机关炮作为附加武器。

 

提出了四种发动机作为动力系统备选：500马力的沃尔沃TD120发动机、680马力的梅赛德斯-奔驰MB 881发动机、罗尔斯·罗伊斯的630马力汪克尔转子发动机以及两台310马力斯堪尼亚DS11型发动机的组合系统。上述系统均可使UDES 03的极速达到77km/h。

 

 

1972年，博福斯将UDES 03的设计改为三座，并制造了木制模型用于测试液压悬挂和火炮俯仰系统。1973年初，第一个原型车完成，用于武器测试。结果显示，当车体后部提升至最高点时，火炮俯角可达15度。悬挂的设计是成功的，但存在履带脱落的问题。

 

第二个原型车用于机动性测试，没有安装武器。由于重量轻，发动机是从Pbv 302装甲运兵车借来的。机动测试在1973年上半年进行，原型表现良好。问题在于，到这时，由于火炮瞄准、人员布置和弹药存放的问题，瑞典人决定回归炮塔式坦克的概念，这导致了UDES 14项目。UDES 03项目就此宣告结束，仅有用于机动测试的原型车以半拆解的状态保存至今。