瑞典的“大木鞋”——Spj fm/43-44

        各位指挥官周末好，今天介绍一下我们本月更新的最后一辆车，瑞典的Spj fm/43-44自行反坦克炮。该款反坦克炮最初源于1943年，瑞典对L-60底盘的轻型突击炮样车进行了改装，以用于搭载一种基于克虏伯15cm sFH m/02榴弹炮所改装的后膛式无后坐力炮。该样车于1943年11月4日对军方人员进行了炮击展示，军方对于该方案还是给出了较为肯定的评价，只是认为底盘的防护性能不足，应当予以改进改进。

        随后在11月11日时，陆军装备部向斯堪尼亚公司下达了任务，在Strv m/41的基础上开发一种后置战斗室的自行火炮底盘。这个底盘因其外形而被称为“木鞋车”（Trätoffelvagnen），整体结构类似德国人的设计，驾驶员和通信兵留在车体前部，他们身后是发动机舱，然后是敞开式的战斗室。尽管瑞典人没有把正面变成倾斜式的，但车体及战斗室正面都拥有50毫米装甲。

       木鞋车于44年8月份制造完成，获得了Stormpjäs fm/43-44的名称。无后座力炮也进行了改进，与一年前测试的样品相比加长了400毫米。该车重10吨，乘员5人，车长兼职炮手，战斗室里有两名装填手。8月18日，Spj fm/43-44进行了射击测试，发射了17发炮弹，未出故障，射速达到每分钟4发。

       10月时，木鞋车又安装75毫米Pvkan m/43反坦克炮作为坦克歼击车进行了测试，还考虑使用75毫米Lvkan m/36高射炮作为反坦克炮的替代品。根据档案，坦克歼击车版本的火炮是可以拆卸的，就像德国的武器运载车那样。不过，后置战斗室底盘的相关测试进行到1945年时，竟然被取消了。具体原因并不清楚，据猜测说是因为后部超载。剩余的样车被用作Sav m/43的训练车辆。