单座的车不好约女神？试试这两台！
昨天，小极和大家介绍了一辆超级酷炫的单人单座车型，结果有部分车手就问了：
没有窗户，没有顶棚，没有挡风玻璃，甚至还只有一个座位！虽然我承认它外表很吸睛，但真的不适合我带女神约会啊！
而且马上就是双十一了，再也不想在车友圈默默吃着狗粮，在《巅峰极速》里一个人孤独地跑圈了，今年我也要拉上车搭子，快乐兜风赏美景，做令人羡慕的一对~
话都说到这份上了，小极当然是满足啦！
24S7下半赛季，车手们不仅可以开上速度的化身法拉利 Monza SP1，和对手来上一场纯粹的赛道竞速；还可以开上两台优雅与浪漫并存的后驱超跑，带Crush前往迷人的蓝色冰岛约会！
想象一下，在车内放上一首悦耳的音乐，静静欣赏窗外的极光划过，一望无际的天地之间，只剩下您和她二人，气温逐渐升温，危险又迷人…
咳咳咳，跑偏了…小极要说的是，10月31日，《巅峰极速》还将返场两台大家都记忆深刻的经典超跑！
它们是优雅华丽的代名词，是品味和实力兼具的工业艺术品；它们一个惊艳了年少岁月，一个惊艳了国际赛车场！
当气质非凡的“漂移皇后”日产 Silvia Spec-R遇上以优雅著称的“意大利王子”阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草版，一场棋逢对手的交锋正式展开！
话不多说，下面就和小极一起去了解下这两台约会神车吧！
“漂移飞鸡”日产 Silvia Spec-R
车系中的绝代明珠
它是日产S系列的最后一代车型，也是那个年代无数俊男靓女的定情神车，来自于最美最有跑车味的S家族车型，开局就拥有与生俱来的高颜值和优雅气质。
流畅修长的coupe线条，简洁但富有动感；上扬的腰线设计和无B柱的无边框车门，使其运动味道十足；引擎盖上的黑红“S”形闪电标志凸显其不凡身份，原来是那经典的S家族成员！
尽管其早已在二十多年前就已停产，但至今仍是众多车迷心中最受欢迎的漂移车之一，更是通过一系列经典动漫和电影火爆全球！
而小极还记得在那个年代，也总会有无数情侣开着这台“漂移皇后”一起在浪漫夜色中约会，一时让日产 Silvia Spec-R 成为风靡亚洲的Date car；若现在也开上这样一台走过了40年经典岁月的超级跑车复刻当年的场景，定能在赛道上吸引所有车手的注意力，更能一举击中Crush的心！
安静外表下的狂野内核
作为日产旗下久负盛名的Silvia系列，该系列共推出了七代，而日产 Silvia Spec-R是Silvia的最后一代，性能以及整体都达到了Silvia系列的巅峰！
搭载了日产旗下一款非常知名的SR20DET发动机，并且使用了Garrett T25G或T28涡轮增压器，首次配备被誉为性能引擎的6速手动变速箱，马力可达250匹。车手们可别小瞧这个数据，因为S15的改装潜力是无法想象的！
（毕竟当年除了漂移，它还凭借改装李max出圈呢）
据悉，曾经就有车手驾驶着重度改装后的S15，打破当年筑波赛道最快纪录，并将圈速差距拉大至0.94秒，让“漂移皇后”的美名响彻天下！
啊，原来表面上是一台安静优雅的兜风车，实际上是一台狂暴的漂移猛兽！开上它您就可以告诉Crush，我就像这台车一样，本可以靠颜值，但偏偏要靠实力！
漂移皇后名不虚传
Silvia Spec-R标配新开发的机械式限滑差速器、额外底盘加强件和四活塞前制动卡钳，使车辆在急加速和漂移时更加可控和可预测；前轴采用麦弗逊结构，后轴采用多连杆结构，则确保其有良好的操纵平衡；继承了S14和GT-R身上使用的超级HICAS四轮转向系统，更能减少转弯直径并进一步提升操纵性。
这一系列的操作之下，能够让驾驶者清晰地感受到这台Silvia Spec-R强大的漂移实力！
驾驶着Silvia Spec-R游弋于游戏赛道上，小极能明显地听到泄压阀清脆悦耳的声音，这种感觉让我欲罢不能，十分上头！
小极体验下来觉得Spec-R的还是比较容易上手的，整体来说是极速水平较高、转向效率较高、转向速度较快的弯道车一台。漂移路线稍微有点偏外，所以跑图时起漂不必过于贴着内线。此外，小极还感觉S15漂移时的动力丢失更少，大幅度转向后动力依旧让人感觉充沛，很容易能实现高速出弯；漂移下操控也很稳定，鲜少发生侧滑情况。
小极觉得比较适合自己的调校还是“23132”，硬胎提升极速和加速，均衡电控和均衡重心的使用则可以保持良好的车身动态表现，在过弯时有更好的操控性能。感兴趣的车手可以前往游戏内试试哦~
“幸运之车”阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草版
来自意大利的幸运四叶草
您距离求爱成功，也许差的不是其他，就是一点运气！或许这辆来自意大利的幸运之草，可以帮助您获得满意的答案~
阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草版携四叶草幸运之名再度回归巅峰赛场，快开上它去追寻您心爱的“朱丽叶”吧！
以白色三角形为底，点缀一片绿色四叶草的图案，这是阿尔法·罗密欧高性能版本车辆的图腾，也代表了阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草版 的身份。
其外观完美彰显意大利汽车设计的精髓，一举一动都充满意式性能车独有的风情。大胆的倒三角形进气格栅占据“C位”，两侧锐利的LED大灯如同鹰眼护驾两侧，透露出一股强烈的攻击性，仿佛一位高傲的冷面王子。
流畅动感车身线条勾勒出一条优雅的弧线，为车辆提供了更强的空气动力学效能；独属于阿尔法·罗密欧的标识花瓣轮毂也为其增添了超高的辨识度。相信您的Crush不仅一眼能看出四叶草的独特之处，更能看出您的独特魅力。
幸运之外更是实力
还记得“四叶草”刚上线时车手们可通过活动免费获取，相信很多车手已经拿下了一辆。
怎么样，这辆拥有家族赛道基因传承的四叶草，没有让您失望吧！
这次千载难逢的升阶机会它来了，相信更高阶数的阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草版定会带给您更加惊喜的体验！
搭载强悍的2.9升双涡轮增压V6发动机，可输出马力高达510匹！这台发动机不仅提供了卓越的加速性能，更具备出色的燃油效率，能够在道路和赛道上都表现出色，也让阿尔法·罗密欧 Giulia 出道即巅峰，诞生不久后就在纽伯格林北环赛道刷新了四门轿车的最快圈速！
此外，配合上前双叉臂和后多连杆的底盘悬挂结构，悬架软硬调节以及后桥限滑差速器；再加上后驱进一步增强了车辆的动态表现，稳稳地提升了弯道抓地力和驾驶稳定性。又快又稳，开它约会指定能行！
性能之车实至名归
经过小极连续地刷圈之下，我认为四叶草的强度还是非常适合本赛季冲分的。其前段加速属于【性能组】车辆靠前水平，而后段加速水平非常绝，可以和大多数同改装等级的其他车辆拉出将近1-2秒的时间差；极速较高，是直线加速和转向能力都较为均衡的赛车，在综合图中具备很好的优势，而在弯道图中则一般。
要想获得幸运王子的庇护，合适的调校肯定是必不可少的！经过小极连续地刷圈之下，认为“33232”是最适合我的调校。冲刺调校的选择能够让这台大马力后驱车在弯道能以最大的马力出弯；而硬胎和均衡电控的调校方案则让这台后驱猛兽能够更丝滑地漂移过弯。推荐阿姆斯特丹的河岸、巴塞罗那的加泰罗尼亚之舞和迷您花街这类以直线为主的赛道，以便将“四叶草”的涡轮增压发动机压榨到极限！
“漂移飞鸡”日产 Silvia Spec-R 和 “幸运四叶草”阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草版 将于10月31日正式上线巅峰车展，想要升阶（脱单）的车手千万别错过这次好机会哦！“幸运四叶草”将祝福您“一发入魂”，早日收获梦中情车和美好爱情！