浅谈一下游戏理解

选车先看轮胎和底盘 新手教程会教你看底盘 分高中低 低底盘不能跑城市和一部分越野图 需要底盘的图都会标注一个小三角

轮胎有五种油路这五种轮胎都一样 就是纯比数据

然后雨天是标准最好 其次全地形 大于性能 大于越野 大于光头

其余越野路面是越野最好 大于全地形 大于标准 大于性能 大于光头

然后雨天和越野是四驱大于后驱大于前驱

雨天同数据两驱标胎要大于四驱的性能胎

然后就是对战 对战基本就是比数据 你要注意就是车的隐藏属性 比如越轻的车跑的绕桩越快 新手教程都有

不同的图对应不同的数据，就比如直线加速不看操控

绕桩 停车场这些就不吃极速

所以说 有的车同样的rq它的数据会好一些 因为它极速低 或者哪一方面专精

还有一个非常重要的概念就是mra 简单来说就是中段加速 公式就是以0~60的数据➗（0~100的数据减去0~60的数据）0~100可以在比赛里测 这个数字越高这台车的后段越强 特别高和特别低的一般都有用 特别高的有些图能通过他的后段赢 特别低的会比同rq的数据稍好一些 跑小图有优势

然后引入一个概念ola 简单来说就是起步弹射的速度 这个一般情况下和mra是正好相反的 99%的车mra越高ola越低 这个实战用处不大 也没法算 记住极个别特别牛逼车就行

然后就是最重要的改装机制 一共有三个大项 引擎 车重 操控 但是不能全部改满 只能改24项（一共27） 我们把这个一个项目改满叫做3 因为一共三级

像美式肌肉那种直线特别强 操控特别差的车就可以改332 让他的直线专精发挥出来 就不要全改操控 也打不过同级别

然后大部分的普通车都是323 所有的越野车也是323

如果说这个车满改以后的零百加速在4秒5以内 那么99%都改233

也有特例

大体玩法就这样了 没有什么特别难的 玩多了以后就就明白了 但是也有一些比赛会比较玄学 新人不用去费劲改车去打挑战 收支不平衡的 挑战是给**登打的东西

新人就去打pvp和主线就可以 但是主线千万不要刷关拿奖励 也不要追求三星重复打  不要去刷经验 经验压的越低越好 否则如果你车库跟不上的话 等级高了会被老屁股揍 等你满级了以后再去刷那个主线奖励 还有pvp也是不要使劲打 万一拉仇恨被别人记住 而且还会翻卡加等级 没什么用 把那个次数打满 拿奖励就好了

新人一般就是会开号刷一个s 或者刷一个特别好的a 基本上前期不用愁 抽包的话就抽最普通就可以了 1499金币的炭包 32500绿钞的陶瓷包 不用去抽那个限定某个车厂或者哪个tag的 这些会亏 概率比普通的低 除非是捆绑包 1599金币送车位和钱的 那些可以买