喜欢越野滑雪的双管炮——Mowag Tornado（80mm X2）

各位指挥官周末好呀！今天给大家介绍一辆瑞士的轻型坦克歼击车，不过事先声明一下，由于该车比较冷门（甚至准确的名字都无法确定），而其制造商Mowag公司旗下的任何装甲车都会被冠以Mowag的名称，因此资料记载十分混乱，甚至从不同网站上获取的资料还会出现自相矛盾的情况，所以小编在查阅过程中已经有爆粗口的冲动了！所以如果在本期新闻中出现错误的话，大家尽量在下方留言纠正吧。

首先，这个名为Mowag Torando的装甲车底盘，它是一个履带式底盘，但是由于该车型还存在改进版，以及命名相同的轮式底盘，因此小编查到的生产时间至少有3个，但在结合其他资料后，小编自己捋了半天，推断其可能性最大的生产时间是在1968年。

由于该底盘的在立项时就是为了针对复杂地形所开发的，每侧有3个托带轮和6个负重轮，并且在第一，第二，第六对负重轮的位置都安装了液压减震器。虽然在公路地形上的最大的时速只能达到66km/h，但在山地越野时表现却十分优异，可以轻松应对高度在0.8米以下的垂直墙面，以及宽度2米以下，深度1.5米以下的壕沟。并且在常规模式下，可以渡过深度不超过1.3米的河流。此外在冰面行使时，还能追加防滑齿。

载员舱内可容纳6名士兵，通过车体后方的跳板式车门出入。此外车底部还留了一个备用舱门，主要是考虑到翻车时，士兵仍可以从底部舱门逃脱。

名为“Oerlikon Contraves”的武器系统于1975年被安装在该底盘上，该系统由两门80mm无后坐力炮构成，其发射的无控式火箭弹可以打击距离在8000米以内的目标。该系统的发射方式也可以在单发和连发之间切换，但在连发模式下，弹荚内仅有的16发炮弹，在1.7秒内就会被两门炮射尽，随后就会进入贤者模式。当然，该武器系统也存在安装在Mowag轮式底盘上的版本。

    可能是Mowag Torando底盘的局限性较大，因此它最终并没有被瑞士军队采用，也没有在世界军火市场上得到青睐。所以只有Mowag公司自己仍在乐此不疲地改进它，并在1996年鼓捣出了改进版本，后来为了和旧版本进行区分，分别命名为Mowag Torando-1和Mowag Torando-2，但也许是这个区分方式并没有推广，所以很多网站上仍然沿用旧称呼，也就导致了改系列底盘资料较为混乱。