新飞船阶段成果展示٩( 'ω' )و

目前新飞船大框架设计进行了三分之一，内饰大概做了十分之一（不确定要做到何种精度，也需要很多时间设计飞船内部功能区与动线）。

本次新飞船制造在外观设计方面大大增强视觉拼接感，降低走线连续性与整体性的同时，沿用尽量不出现90°角的基本原则，降低风阻且尽量美观。

通过外观可以较为清晰地分辨驾驶舱、炮塔、姿态调整引擎等功能模块的布局。目前电梯和前起落架各一个，能在飞船底部伸出。飞船所有活动部件设计仍然使用不穿模视觉密封原则。另发现同倍数同厚度的两个水平变色版之间与两个垂直变色版之间各自不粘连距离限制不同，如垂直活动的电梯，缝隙设计为0.25倍一单位变色版（0.15倍为1厘米）没有问题，但是换到水平活动的舱门时同样的间隔距离则会卡住粘连。

制作mod方面新写出了外观简陋、语句繁杂但能用的对称功能逻辑，对以前提到过的误差问题的改善明显。

最后附目前进度图若干，内有较多颜色鲜艳的变色版条条（可看做脚手架，用于定位测距走线设计等参考，可忽略）