一个视频带你感受狂野飙车8和9的差别

选用车辆: BMW i8 (A8是coupe版，A9是Roadster)

均已满

地图：内华达& 内华达 反(内华达A9复刻，这里采用A8地图的叫法，玩过9的应该基本都玩过8吧)

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视频里的路线和叠速基本就是这样的，算比较标准了

由于物理引擎不同：

1.过弯时：A8调整好角度小弯点漂过，大弯长漂 / 长漂+二段漂 / 点漂贴弯+长漂过等等，具体灵活处理

A9也是要找准角度入弯，不太急的弯可以切蓝喷走线过，大弯/急弯只能老老实实贴住弯道漂移(有floaty抬轮的可以360或ns过)，同时漂移走线和减速带

2.上板时：

A8上板尽量低飞/斜飞或者做快速水平螺旋/挂轮，避免空中较大损速，落地三喷提速，有点三存速的车可以做个落地点三，减缓v空--v地的速度衰减

A9空中可以喷氮气，v空≈135%v地

因此在上板时尽量使用双喷/紫喷提速，由于双击刹车可以做360/水平螺旋，故可做离版360(late 360)以减少速度损失且补充氮气，落地拉车头(方法有很多，落地后刹车反打方向/落地切蓝喷/落地前双击或三击刹车，适用于平飞落地后补气etc.)

3.起步时：

A8大部分车三喷提速比完美喷快，起步应当用三喷(除了像布加迪SS 300+这样的车，三喷和美喷提速一样，已经新车马丁V12 Vantage 2022，美喷和慢三喷提速居然比快三喷快，还有那些氮效特别差的俗称萎车，起步用美喷外，所有车起步均是三喷最好)，过弯或小漂后回速也一样

A9由于没有像A8的booster这类的东西，一般来说起步不能直接用氮气，各类车辆应按照各自的加速区间合理，地图氮气瓶位置，板子，地形等合理使用氮气

4.极速和氮气

A8的氮气使用有，单喷，双喷，三喷，美喷，提速效果最好是三喷，在三喷和美喷下，车辆极速提升最大

A9氮气分别有，单喷(黄喷)，蓝喷(完美氮气)，双喷(红喷/橙喷)，紫喷(氮气爆发)，提速效果依次递增，对极速提升效果四种氮气相同(出了某些电车蓝喷会有额外地面极速加车，此类车俗称为蓝喷车)

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