新伊甸档案馆 | 一个星门的奇迹——老人星的故事

在EVE无烬星河手游广大星域之中，存在着众多星系和星球，而“老人星”也是其中一员。老人星，原名奥佩利亚星系，这里有一条连接佩卡流特到帕特里的星门，由驾驶员达列克斯建造。而这小小的星门，背后究竟隐藏着什么神奇的经历呢？今天的档案馆，AI助手将带飞行员们进入老人星与达列克斯之间的故事。

许久以前，恒星跃迁技术还没有完善，帝国想要扩展疆域的唯一办法就是派遣舰船前往恒星系建造星门。但是当时的工程船速度极慢，想要穿过一个10光年以外的星系至少需要30几年时间才可以完成。因此航行期间，工程师们都将在低温休眠舱中，直到接近目的地时才会苏醒。

而在当时，太空救生舱和空中防撞系统还没有面世，所以一旦舰船在太空中遭遇事故，会是一件相当危险的事情，全军覆没的可能性非常大。

当时一艘盖伦特的工程船接到了建造星门的任务，他们要前往被称为奥佩利亚的荒凉星系，建造一个连接佩卡流特环域和帕特里的星门，在方便交通的同时也可以为该星域富裕的小行星带开采提供捷径。

这艘舰船从唯罗勒星系出发，要经过40多年的航行才能到达目的地。船上一共有五名船员，因为这种筑建星门的工作主要依靠大量的无人机和机器人来完成，船员只需要负责操作工作。

不曾想，这艘船在出发后的第五年便遭受到了毁灭性打击，舰船被深层空间内的一个行星击中，低温休眠舱直接被撞毁。船上四个人当场不幸身亡，只有一人在低温休眠舱失效之前醒来并成功躲过这场劫难，他就是这艘飞船的驾驶员——达列克斯。

达列克斯虽然侥幸存活了下来，但是却要面对更多的难题，首先最重要的便是如何在这一人迹罕至的星系里存活下去。为了节省空间和快速飞行，他们的舰船在这次航行中并没有携带食物，只有一些可以通过球形温室来种植的可食用植物，但这些植物需要靠近一颗恒星来获取最基本的光和热，而氧气问题也是现在达列克斯所头疼的问题之一。

除此之外，因为巨大的撞击，舰船目前的状态也令人堪忧：侧面有一道巨大的裂痕，且内部的很多系统都遭受不同程度的损坏。

好在达列克斯对于舰船相关的各种工程知识造诣颇深，这样的状况对于他来说虽然有些棘手，但并没有到不可挽回的地步。经过一段时间的抢修，达列克斯终于把舰船上大部分关乎生存问题的困难都解决掉了，并且还在船内建立起了一个小型生态系统，也就意味着达列克斯的温饱从此将不成问题。

暂时稳定下来后，达列克斯开始思考如何离开这里。由于在之前的撞击中，舰船的动力系统已经完全被损坏且无法修复，也就是说舰船正在逐渐偏离航线，并且每耽搁一秒就将与航线偏离的越远，因此必须尽快想办法让舰船重新回到航线上去。

在这一问题上达列克斯并没有花费大量的时间去制造一个新的动力系统，而是想到了一个大胆的方法：利用自己舰船里的战斗导弹，让导弹在舰船坚固的外壁处爆炸，再通过计算冲击点和爆炸量迫使舰船回到既定的航线上。

最终，达列克斯成功了，爆炸所产生的冲击波将舰船完美地送回到了原先的航线之中。于是他百般无聊的漫长旅行便开始了，虽然也想过返航，但船身现在的状态已无法再承受一次的剧烈冲击了，且剩余导弹所产生的能量也不足以支持达列克斯实现这个想法。

也许是因为航行的过程太过无聊，达列克斯开始专心研究各种各样的高技术部件，虽然条件欠缺且零件不足，但达列克斯在此次旅行中所研究出的这些部件在此后相当长的一段时间里，都是在创意和工艺上登峰造极且无人能将其超越的。

经历了数十年的航行，舰船终于抵达奥佩利亚行星，但是这趟旅途还没有结束，只有建造了星门之后达列克斯才会有获救的希望。虽然此时达列克斯已经衰老，但是他的热情依旧不减，既然已经到达了这里，那么就没有半途而废的理由。

于是，达列克斯开始费尽心血地建造无人机和机械工厂，在机器人朋友的帮助下，历经数年艰辛终于完成了星门的筑建，这在整个新伊甸的历史上都是一个少有的壮举。而且达列克斯当时已有80多岁的高龄，这其中的艰辛可想而知。

当这艘历经磨难的工程船出现在维罗勒星系的星门时，难以想象星门管理员的表情当时有多夸张，因为达列克斯他们的这一任务在很久之前就被判定为失败，而且船员也已被证实全部遇难了。现在突然出现的达列克斯无疑表明“任务已经被他独自完成了”，这根本就是一件令人难以置信的事情。

回归社会之后，达列克斯立刻成为了媒体和公众关注的焦点，在几年之内迅速走红并得到了一大笔财富，他用这些钱实现了自己在长达半个世纪的旅途中所规划的蓝图——创建西顿公司。

在公司成立几年之后达列克斯便去世了，并且因为长期漂泊所导致众多器官严重衰竭而无法对其进行克隆。虽然达列克斯离开了，但是他为西顿公司留下的革新技术却始终影响着整个无人机工业。

人们从此将奥佩利亚星系更名为老人星，以表对达列克斯的缅怀与敬意。

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