舰队指挥培训手册第一期：点名，走位，正确选择行进路线！
管理者好比是交响乐队的指挥，通过他的努力、想像和指挥，使单个乐器融合为一幕精彩的音乐表演——德鲁克（美）
前言
大多数游戏的指挥只需要带领自己的队伍前进，占领地点，完成游戏的任务目标即可。指挥的职责，无非就是在前进的路途中，安排适合的人做适合的事，偶尔处理一下突发的状况。
但在EVE中，一名指挥需要做的远不止这些，毕竟EVE没有所谓的“目标”一次舰队远征的目标往往也是指挥自己定的。在最初的目标无法完成时，指挥应该如何命令舰队执行其他任务，是直接撤退返航还是转而指定其他目标计划？做出这些决定还不能花费太长的时间，这就需要指挥充分的了解该地区的交通情况，敌人的集结点等战略信息。
除了战略上的要素，指挥还应该具备在遭遇战中知道如何最大化削减敌人舰队的综合实力，哪些船是敌人舰队的核心构成。是在第一时间消灭对自身舰队威胁最大的敌舰还是优先消灭敌人的后勤船？这些都是一名舰队指挥需要在接战时下达的命令。
本篇有以下四个小段：
一、遭遇战的“点名”思路
二、接战后的走位技巧
三、选择路线的原则与重要性
四、经验杂谈
一名指挥官需要经过多次战斗的洗礼才能变得更加优秀，从一次次失败中总结经验教训，在一次次成功中分析占尽优势的原因，越挫越强，越战越强。
一、遭遇战的“点名”思路
遭遇战，通常是指舰队指挥官带队前往敌人00区域后发生的战争，没有具体要攻打的堡垒目标，仅仅以收割刷怪作业舰船为主要目的。
该类型的战斗主要分为两种，一种是与刷怪的PVE舰船进行战斗，另一种则是难度较大的与反收割队进行战斗，在本小段，我们将根据反收割舰队的性质和刷怪舰船的组成进行分类，详细的为指挥官讲解应该如何“点名”。
1、没有后勤与特种的反收割队：较为常见的一种反收割队，通常情况下，这种反收割队都没有统一的指挥，与其叫反收割队不如叫快速反应部队。仅仅由高火力巡洋或其他杂鱼船组成，意图在第一时间赶往事发现场进行救援。
这样的队伍组成并非没有威胁，如果数量够多，强大的火力可能会在刷怪船变成烟花前摧毁收割队的所有反跳船。对于这种队伍，指挥在第一时间点名应该是那些反跳自身舰队电子战舰船的反跳船。在场上没有敌人的反跳船后，只要敌人的火力没有强大到可以秒杀我方电子战舰船，就能通过折返跳的方式，确保刷怪船永远处于被电子战舰船反跳的状态下。
2、存在后勤及特种的反收割队：更为难缠的反收割队伍，指挥的第一集火目标通常为后勤船，任何舰船在有后勤船维修的情况下都会变得无比坚挺。而后勤船本身的硬度较高，只有准备充足且作战经验丰富的收割队才能拿下这种棘手的反收割队。
应对这种反收割队也有一些技巧，例如——当场上只存在两艘敌对后勤船时，指挥可以让作战人员将毁电挂给后勤船A，将火力与反跳挂给后勤船B。这样可以有效抑制后勤船A能提供的修量，破坏其维修链。同样的，在存在多个后勤船时也可以使用这种方法，但如果人口基数差距太大，一时间无法快速破坏维修链，或是毁电不足以破坏传电链时，指挥就应该考虑撤退的事宜了。（如果后勤驾驶员操作熟练，拥有传电加成的后勤船所制造的传电链很难被毁电完全关停）
3、目标刷怪船中存在巴戈龙时：与噩梦不同，巴戈龙的确是收割队的噩梦，无论是网子距离还是毁电吸电的效果，对于收割队的抓人护卫/巡洋来说几乎都是致命的。这种舰船作为收割目标之一时，往往要第一个击毁，尤其是反收割队救援赶到后，在场的巴戈龙会对小型船造成非常大的威胁（巴戈龙的吸、毁电装置可以关停护卫的推进装备，网子在距离加成下可以达到快30KM的有效距离，无论是护卫还是巡洋都难以在电子战舰船巴戈龙的存在下存活）。
如果巴戈龙不是单独刷怪，而是组队抱团，建议指挥掂量一下收割队的战斗素质。如果目标巴戈龙没有带电子战设备，其威胁度就会下降很多，只是，一名指挥不应该把这种投机要素考虑进去，不然很容易导致舰队无法全身而退，甚至是被团灭。
二、接战后的走位技巧
在EVE的作战中，走位是不可或缺的，无论是依靠极高的速度规避导弹的伤害，亦或是通过较大的角速度令炮弹擦过，都可以大幅度的削弱敌人舰队的DPS；除此之外，让敌人与自身的距离保持在最佳射程也非常关键。
在遭遇战中，令所有舰队成员自行走位是一件很不明智的事情；通常情况下，舰队的制式高位会以一个固定的速度跟随指挥前进，确保没有人掉队；特种舰船则在指挥的要求下完成特殊的任务（如轻拦打泡泡，劫机做折返点）。
一般情况下，需要指挥进行的走位是带领舰队其他高位进行移动，并观察敌人舰队的动向与己方劫机的动向，因为EVE的游戏机制，舰船可以直接跃迁至150KM外的友军舰船处，利用这一机制，可以使得舰队获得极高的机动性，无论是快速返场还是拉远重整队形都十分方便。
如果失去这一优势，要撤场的高位舰船就只能被迫跳行星、恒星等坐标再折返跳回来，这大大降低了折返效率，更何况在PVP战斗中一大禁忌就是跳恒星（因为那里往往会有一艘拦截+部分反收割人员等着你），不到万不得已，是不会采用跳恒星的方法进行折返的。
三、选择路线的原则与重要性
EVE中的许多萌新指挥官都喜欢带领舰队以最近的距离直接导航至目标地点，这样的指挥方式往往会带来两种结果：1，无功而返，什么都没抓到。2，遇到了针对配置的反收割队伍，被敌人追着打。
造成这结果的原因很简单，收割队在长驱直入敌对腹地时，早已被交通要道或特殊地点的隐身护卫看到了。
举个简单的例子，各位跑运输的应该都知道，从吉他到A高安，有一处几乎人人都会经过的星系——米亚尔加。假设，吉他换成某00腹地，A高安则是该00联盟的敌对。你作为组织收割队的指挥，选择从米亚尔加进入敌对势力范围，那自然是会被对方察觉。
如果希望悄无声息的潜入敌对星系，自然要规避交通要道。在一些不得不经过的死角星系入口，可以选择先让少量抓人劫机通过，在确定抓住敌人后，其他舰船再进军目标星系。这样的做法可以让那些胆子比较大的刷子放松警惕，也更容易逃过敌人的眼线。
除了进军要考虑路线外，在行进过程中也要留意可能会前来增援的路口。如果我方舰队在战斗中发生减员后，可以安排该克隆人驾驶自己的逃生舱前往路口处盯梢，这样的做可以大大提高率先发现反收割舰队的概率，若判定该反收割舰队规模和船型不适合接战，便可以考虑撤退事宜，减少己方伤亡。
在选择撤退路线时，应当规避反收割队的行进路线，并尽可能确保舰队中没有人被留下，前进时应选择让探路劫机提前舰队1-2跳，确保不会在前进的路上撞到反收割队。若不幸遇到被反收割队堵死，并确定与反收割队交战无获胜希望时，可以选择带领舰队人员做深空点并下线，等过段时间再集体上线，由于缺乏附近星系的具体状况，不建议在此时选择继续进行收割，由劫机进行探路返程修整会是更好的选择。如果是做好了玉碎的打算，则可以派遣劫机前往可能的刷怪地点，继续进行收割作业。
四、总结交流
对于一名指挥官而言，知道什么时候能打，什么时候不能打是最重要的一件事情。一些指挥官碍于面子，会强行带领自己的舰队成员打一场必定失败的战斗。输了，怪的不是自己，而是怪成员的集火效率，怪成员没有跟好走位。赔了士气，也丢了威信。
承认一场战斗是无法取胜的并不是什么难事：确认会战主战场无法取胜后，我们可以选择吃敌人掉队的舰船来削弱他们的有生力量；确认无法击破刷怪船的有效防御后，及时撤离可以防止无意义的死伤；确认无法与反收割队打正面时，承认这一点并带领大家活着回到自己的领地更能树立威信。
点名，走位，附近的重要交通星系；这些都可以在每日的战斗中渐渐了解，但一颗不骄不躁，不会过于情绪化的心，是每一位指挥官最珍贵的财富。
《舰队指挥培训手册第一期》就先写到这里，希望看完了本期的指挥官武运昌隆，我们下期再见啦~
（游戏截图仅供参考，请以游戏实际内容为准。）
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