[这系列还活着那]萌新梦幻的无限之旅（5）伦敦

距离上一篇帖子更新半年之久

这期间技术力大幅下降（）

虽然制作粗糙，也没什么人期待，但是我还是决定回来继续更新这个只会拖更不会完结的系列辣

（前情可以回顾往期贴子，链接挂在2楼了，讲述的时候可能会以各位多少了解一些往期贴子的口吻来，所以如果没看过，还请按顺序阅读，以免造成不必要的误会，谢谢）

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这期地图是伦敦

考虑到之前四期已经把能写的心得差不多写完了，从这一期往后可能就是写写根据地图刷点进行改线的操作了

老传统，真实线路图，因为作为地铁始祖的伦敦地铁实在太密了，对游戏一点帮助都没有

搞什么难度评级怪没意思的，直接分析就好，伦敦这张图应该是为数不多的简单地图，其中□站的数量远超任何一张地图，并且分布比较散。特殊站点分布大致在一条直线上便于连接。水道也不怪，基本就一条直线（广州你学学人家），可称新手教学关

然而，算到了一切，却没算到我自己连着两次手滑多拿了4个隧道……少了两节车厢难以冲击高分，索性改布线玩了

布线2，稳定290~305，极限320（所以我觉得可以破321，不过再下一级就不可能了）

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从第一种讲起，从一开始，思路就是中间三个□和一个△组成换乘核心，一条东西向的线路连接特殊站，因为伦敦图基本不存在特别大片的，不穿插△和□的刁民区，所以连线还是比较顺利，○△□交叉着连上即可

接下来为了更高成绩，开始收缩线路，去掉边上一些离的太远的站点，提高中心车速与运载量

成绩上来了一些，不过左边的环线（设计的不是很好）与其余线路交错过多，同时特殊站点专线连接其他站点过多，仍然制约着成绩，所以还是要改

更高分没截图（不是因为懒

这里引入一个小问题，在前面几期中提到过特殊站点专线的问题，能大大缓解客运负担量，将换乘站尽量集中，不过嘛……如果专线在连接特殊站点的同时连接了好几种普通站点作为换乘站，由于以普通站点为目标的乘客还是大多数，且专线有乘客就会带上，才不管你设计的目的是啥，专线被普通乘客挤爆仍然会很大程度上影响到整体运输

这里我给出的解决方法是，要么尽量以同种普通站点用来换乘，要么把换乘站点分配的合理一些，总之还是要以运输特殊乘客为目的

这也是为什么上文我说一开始的环线设计不合理要改的原因

以此基础上，第二遍修改就会好理解一些了

由原来的多站为核心改为了双站为核心（或许可以试试包括上面□的三核心，不过枢纽就拿了俩）去掉环线，均为常规单线

不过要说回来还是伦敦这个图太好，简单的去一下周围过远的居民区效率就上来了，可惜，不能冲击更高分

还是放在这里说一下，这一稿中粉线是专线，因为线本身很短，运载能力又是最强的（指往这条线里砸了5个车厢），所以在中间部分穿插了三种普通站一样各一个，是出于分担整体客运压力考虑，所以改线这种东西最后还是要根据实际，毕竟理论服务于实际嘛

差不多了，这期算是系列的一个新尝试，先讲这么多吧