车辆性能综合评价（从C到S）［评论区问车日常更新］

首先，谢谢各位在上一个帖子对我的支持

你们的支持是我最大的动力

今天我们来聊聊车子的综合评价

说到这里大家一定会有很多的想法

恶魔大大我本人喜欢将车子分为两类

第一类：提速快，极速慢，操作性能（手感）高

主要代表为

911

期各方面都较为均衡，开上去感觉速度永恒不变（像初恋），适合新手

w70

w70操控性能不佳可本身具有良好的漂移性能完美的补救了操控在弯道的部分，但期氮气没有拉法长，几乎一会就没了，这车的极速在这个类型的车辆中算是佼佼者了，适合自动档新手使用

拉法

拉法所处的地位非常尴尬，拉法本身提速虽慢，但凭借着气长这一优势完全遮盖了它提速的劣势，但美中不足的是拉法的操控性能较差，不支持转向漂移，所以在弯道也处劣势，其本身凭借初始评分高，发展空间大，碎片易得的优势成为提速车之最（但很耗钱），这辆车操控较难适合高手使用

这一类是大大非常喜欢的一类这种车子主要适合崎岖道路和山地路线因为一辆车的手感几乎代表了整辆车

我们再来谈谈第二类：提速慢，极速高，操作性能（手感）较低主要代表为

AMG

极速高，气短，提速快，低配拉法，一管氮气上极速，但不稳定，维持极速难度高，操作性能差，相比起来，新手更适合911

j50

极速高，提速中等偏上，氮气也中等，但氮气弥补了部分提速还可以，新手优先选择j50（不选拉法）

兰博（兄弟）

两个也就评分和速度快慢有点区别，总体而言一个哥哥一个弟弟，弟弟终究是弟弟嘛（都懂得不多说）

火山

生为S车却没有S车的亚子，白板火山最菜S车名不虚传（没什么好多说的，我开拉法都比它强），火山本身要升级以后才能到达最佳状态，其自身极速高，加速快，氮气中等，但由于氮气因素难以维持极速，但其漂移失速小，过弯尽量漂移不直走，适合大佬（我这三级火山完全没用）（火山的漂移半径属于全车前三）

拓展:918

传承了保时捷专属“技能”:永恒之速。手感敲好，老少皆宜

不多说看图

这一类是大多数玩家都比较反感的适用于直线加速城市赛道不过每辆车都有自己的独特之处每个人都各有各的喜好

这张帖子就给大家讲解到这里了，如果想了解更多车辆的测评可在评论区下方留言（这个楼主笨死了，有时候也会评价不出辣，嘿嘿嘿）