正在制作“兰开斯特轰炸机”（英文：Avro 691 Lancastrian）

兰开斯特式轰炸机（英文：Avro 691 Lancastrian [1] ）是一种战斗飞机。由于Manchester飞机性能落后，1940年中，Avro公司决定重新上马四发方案。该方案可以使用75%的Manchester部件，主要改动集中在机翼中段的重新设计，以便能容纳四台发动机。

发展沿革编辑

1941年1月9日，BT308号原型机，装四台MerlinX发动机，使用Manchester的标准机身，在试飞员Roy Dodson的驾驶下升空。试飞证明：飞机的性能大幅度提高，尤其是在航程、升限、载弹量方面是Manchester所不能比拟的。5月，第二架原型机DG595试飞，增加了一对机身中部射击孔和一个腹部炮塔；将双垂尾的面积加大，取消了Manchester的中央垂尾；发动机使用MerlinXX（1280hp）。试飞后正式定名为Lancaster MKI，开始大规模制造。

二战时期英国空军的四引擎“曼彻斯特”III型原型机于1940年1月9日首飞，当即表现出良好的飞行品质和可靠性。随后，新机型安装了更大功率的“梅林”发动机，机首、机尾、背部和机腹都安装了炮塔，增大了载油量，配置了自动充气救生筏，并于1940年10月31日进行了试飞。由于新机型与早先的双引擎型号区别极大，所以有必要重新命名，因而兰开斯特轰炸机就此诞生了。由于其极其优异的性能，很多工厂都被用来生产“兰开斯特”，使它的最终产量达到了7,734架。第一个装备“兰开斯特”的是第44（罗德西亚）轰炸机中队，该中队于1940年底接收了第一架飞机。英国兰开斯特轰炸机

接下来的几个月里由于该中队完成了“兰开斯特”的改装，因而于1942年3月3日开始执行第一次出击任务，在赫尔果兰湾布雷。随后，驻伍德霍尔温泉的第97轰炸机中队，与第44轰炸机中队一起，用12架“兰开斯特”式轰炸机执行了一项勇敢的昼间低空轰炸任务，攻击了位于奥格斯堡的MAN柴油机工厂。这次轰炸是以后许许多多次同样勇敢的攻击的开始，但是当时有7架“兰开斯特”被击落。在后来的任务中各轰炸机中队一直在发展精确轰炸方法和改进投弹技术。到了1942年8月，在这些先驱单位的共同努力下，轰炸精确性获得了引人注目的提高。