齿比扫盲教学，让你认识什么是齿比

首先看图，并记下的峰值功率细节。

看图很容易看到最大功率在哪里，在大约8900和红线之间。机下你的车最大马力输出和最大扭力的RPM（转速）。接下来，让我们来看看齿轮。

（解释，从上至下一次是1档2档3档4档5档6档和尾牙）

汽车的齿轮比可以调整为两种：加速度或最高速度。如果齿轮数值越大，在该齿轮的加速度越高。如果齿轮数值越小，最高速度更高。在尾牙设置上将决定整体的优先级是否加速（数值大）或最高速度（数值低）。为了使你的汽车尽可能快，我们需要它来调整齿轮比，使其起步在正确的RPM（转速），并在我们换档时落在正确的RPM（转速）。改变齿轮比接近我们的高峰数值。 当我们从起步到第一档，汽车立撞上限速器，减慢下来。这表示我们的齿轮数值太大。此时，既可以通过减小第一齿轮，或通过减小尾牙轮开始。就个人而言，我喜欢先减少尾牙，然后相应地调整第一档位。 一旦调试好从0到8900RPM（转速）的第一档和尾牙，开始调整其他齿轮，直到他们换挡时着陆在同一点（最大输出转速）。调整数值需要不断的测试和漫长的时间， 祝你好运！

最后放一个GTR35的引擎齿比出来，只供参考，别的还要自己研究。