【漂移学院】高速过弯实用技巧化身弯道杀手

精华修改于2017/12/181.9 万浏览综合

简介：在弯道较多的地图中要想一骑绝尘，就得掌握住优秀的过弯技巧，因此学会从APEX点漂移过弯尤为重要。

想要在弯道多的地图中一马当先，必须以最高速度通过弯道从而实现弯道超车。只有根据弯道独特的地形，并运用好过弯道的小技巧，才能以最高的速度过弯。接下来就带大家一起来看一看那些不为人知的过弯技巧吧！

过弯行驶路线的最优化设计路线

只有成功利用APEX点完成漂移的车手才能称为弯道高手，因为通过APEX点过弯的行车路线，不仅仅展现出车手对车身控制得精准，同时也能高效率通过弯道。车手以漂移轨迹的弧线为部分圆的周边来画圆，所得到的圆心就是弯道上的APEX点。车手在实际比赛中，并没有多余的时间去用圆规准确丈量APEX点的位置，但是大家可以在过弯路线的行驶上进行选择，从而让行车路线在漂移点处无限接近APEX点。

最佳的过弯路线就是“内外内”路径通过弯道，车手在入弯前驶入内侧车道，过弯时则根据车身的位置变化逐步驶入外车道，过弯后车手再次调整车头位置，则可让赛车再次进入内车道，从而为赛车的下个入弯做好准备。这条过弯路线及容易契合最佳过弯点APEX点。

最优化行车路线的数字化表达分析

内外内且通过APEX点的最佳行车路线，不仅是最容易取得过弯成功的路线，也是数学意义上的最短过弯行车路线，所以越接近APEX点的行驶路线，过弯时行驶的距离也就越短。赛车性能上的最小转弯半径可以让赛车过弯时更加灵活，所以只要车手们的操作水准不错，那么很容易获得最高过弯速度。比如A级车具有3.6M的过弯半径，而B级赛车却具有3.7M的过弯半径，千万别小看 0.1M的差距，在相同弯道上过弯后的速度相差在30-40公里/小时。这种数学意义上的这种最短距离，也使得车速在过弯时的失速能降到最低。

赛车过弯的实战分析

赛车车速大于240公里/小时行驶时，即使在角度较大的弯道中也有撞墙的危险。所以在弯道角度较大时，车手可以用普通抓地过弯的方式通过APEX点。如果能在转弯之前稍稍来一脚刹车，那么可以将过弯的速度控制在220公里/小时之内，这样将更容易取得过弯的成功。当弯道的弯道较小时，则可采用内道漂移内道的方式，漂移的方式对于小弯道以及连续弯道都有极好的应对效果，而且利用APEX点，也较容易以200公里/小时的速度成功完成过弯。