高能路段丨学会这几个技巧，让你不再被海底神殿劝退！

哈喽大家好呀！本期高能路段宝宝给大家带来的地图是

海底神殿虽然是三星图但是因为赛道里有较多，容易发生失误的难点路段又被戏称为“海底劝退神殿”

今天宝宝就针对这些难点路段，来给大家细致讲解跑法及使用的技巧现在就一起来学习吧！

（建议在WiFi条件下观看）

本张地图的前段赛道难点是由连续U型弯加直角弯组成。此路段较为狭窄，对漂移时的起漂位置和漂移角度要求较高，所以需要车友们多加练习哦！

首先使用拖漂通过第一个半U型弯道，过弯后衔接反方向拖漂操作通过下一个U型弯道，最后使用连续拖漂通过后续的直角弯+U型弯组合弯道，跑完全程用时约为14秒。

该路段前半段是半U弯和U型弯的组合，先用长拖漂通过并集满氮气，过弯后使用断位拉车头技巧快速断开漂移，随后U型弯处使用拖漂，氮气集满时断开漂移再同向漂移，触发断位漂移，可集满两个氮气。后半段是直角弯+U型弯的组合，直角弯这里同样使用长拖漂通过，U型弯角度大，车友们使用拖漂+断漂补气操作快速过弯的同时，还能集满两个氮气。

通过对比可以发现，高能技巧是在普通跑法的基础上增加了断漂补气和断位漂移等操作。

这些连续的高能技巧不但可以快速过弯，在集气方面，也更具有优势！

中段难点赛道位于蟹腿路段附近，该路段路况较复杂，且赛道较窄，部分路段旁边还有障碍物，即使是经验丰富的大神，也很容易在这个路段“翻车”，所以，想要征服这个赛道的车友们，一定要好好学习这个路段的跑法哦~

首先半U弯这里使用拖漂从左侧蟹腿中间通过，U型弯路段先不开启氮气，上坡后拖漂配合双甩过弯，然后，直角弯使用拖漂接断位拉车头技巧通过，最后两个U型弯道分别用拖漂+双甩和拖漂的技巧通过。跑完全程用时约为20秒。

直角弯后有螃蟹障碍物，可以使用拖漂+断位拉车头操作，过弯后将车头对准蟹钳中间，到达蟹钳前方时向左拖漂从蟹腿中间通过，注意要避免撞到两侧障碍物。

通过蟹腿后，前方是半U弯+U型弯的组合弯道。半U弯这里角度大，车友们可以使用先拖漂的技巧，过弯后使用断位拉车头操作，快速调整车头方向，将车头对准U型弯道，然后使用拖漂+断位拉车头的操作通过U型弯。

从海底上来，是两个连续的U型弯道，第一个U型弯道使用拖漂+双甩+极限贴边的操作，过弯后立刻反方向拖漂，贴内弯通过第二个U型弯道。

通过对比可以发现，高能技巧是在普通跑法的基础上增加了断位拉车头和极限贴边等操作，断位拉车头的技巧是快速摆正车头方向的好方法，而极限贴边操作则是突破记录的必备技巧。

这两个方法对于想要跑出好成绩的车友们都很重要哦，各位车友们都拿小本本记下来了么？

以上就是海底神殿赛道难点的跑法技巧了

想要征服海底神殿赛道的车友们

赶紧去繁荣山丘和宝宝一起练习吧

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