濷：水一点关于CV的小零碎
2020/04/21461 浏览史海钩沉
关于装母抵抗航弹的能力，以光辉和冤仇的3寸装甲甲板为例，首先虽说不足以完全抵御舰爆的1000磅ap，但是整个服役历程中装甲甲板的防护区域（大多为前后升降机之间区域，投影下方是轮机舱所在）被1000磅ap击穿的例子也不多，而且让敌人被迫使用装药15%左右的ap航弹攻击而不是装药50%以上的sap和he航弹本身就是对比防护空母的优越之处
顺便看见前面有人提到用高爆航弹在甲板上爆炸让装甲甲板变形而使装母失去战斗力（或是不能起降飞机）的，45年太平洋上英国航母的表现可以说明问题，当时日本神风机标配是50番二型sap航弹，装药221kg。
bpf的6艘舰队空母或多或少均遭到了神风，但损失跟美国同行比可以说微乎其微，看两个受损最严重的例子：
上为不倦，死亡21人，受伤27人，被神风后半个小时恢复起降飞机能力
下为可畏，死亡8人，受伤55人，被神风后5个半小时恢复起降飞机能力，这是被神风后恢复起降能力耗时最长的一次（注意两次神风机均留在甲板上，跟被神风机击穿了5层甲板的企业形成鲜明对比）
其他四舰被神风的损失更小，例如光辉，被数次神风0人死亡，每次被神风均在3个小时以内即恢复起降飞机能力
同样被神风的埃塞克斯级每次死伤大多都在100人，而且被神风后根本无力恢复起降能力只能返厂大修